當前的戰鬥機油箱都在飛行員座位後面，可以重點防護，幾乎沒有設計師敢給座位下翼根處設計大容量油箱。
容量少了只能稱為機場圍牆守衛者，就像Bf109戰鬥機，腿太短，在國內只能堪堪飛出省，幾乎沒用。
容量太大了不好防護，重量太重導致重心靠後，戰鬥機飛起來時不受控制地向上抬頭爬升。
所以設計師們都很糾結，油箱不大，航程不遠，作戰半徑更近。
1000馬力的發動機勉強算大功率發動機，能帶動一些重量以較高的速度飛行，有餘量安排重量較重的複合自密封油箱內襯，和重量更重的油箱防彈鋼板。
所以李佑廷把座位下翼根處的油箱給安排上了，載油立馬增加近三倍，航程超遠，飛機重心不僅沒有後移，反而還前置了。
至於翼根處容易被敵機擊中，導致油箱起火爆炸……
沒事，有油箱優先供油選擇開關在，450公裏內作戰半徑時，可以只給座位下翼根內的油箱加半箱油，等到目的地上空時，這兩個油箱已經消耗的差不多了，幾乎不會再起火爆炸。
遺憾的是係統商城不知道什麽時候解鎖，不知道什麽時候能購買第二架戰鬥機。
李佑廷又打算把郭爭鳴培養成飛行員，不能把他扔地上，沒有教練機學習飛行之前，只能暫時把這款戰鬥機設計成雙座的，既能帶他學習飛行，也能一起戰鬥，要死也一起死……
為了增加這個座位，航電係統增加了大半套，飛控係統增加了一套，維生係統增加了一套，長度增加了近一米，重量增加了很多，導致爬升率降低了0.5米每秒，爬升速度降低了很多。
不過以後還可以改成單座的，節省出來的重量增加到裝甲上，長度減少一些，爬升性能更好。
係統完善優化的機體結構很堅固，完全能承受的住兩門20毫米航空機炮的後坐力，因此李佑廷把主武器設計成機頭兩門20毫米機炮，毀傷能力大增，不像當前其它型號的戰鬥機那樣，連12.7毫米航空機槍都不太敢裝。
機頭機炮相距很近，炮管筆直向前，不用調整彈道交匯點，因此在有效射程內可以打的很准。
可惜的是這款戰鬥機扛25毫米機炮的後坐力有點勉強，20毫米機炮口徑很尷尬，裝引信炸藥變成高爆彈提升殺傷力麽，它卻只能裝一二十克藥。
裝葯少了沒啥威力，裝葯多了破片太薄，也沒啥威力，爆炸威力很有限，性價比還很低，引信很貴的。
轉膛式機炮射速不止這麽點，按理來說超過1500發每分鍾輕輕鬆鬆，可李佑廷只設計了960發每分。
這是因為空戰中開火機會很短暫，一般都使用點射，持續開火時間按秒算的，敵機被追擊的時候會拚命閃避。
機頭空間有限，20毫米口徑的炮彈體積挺大，如果射速太高固然毀傷效果更好，瞬間被命中幾十發機炮子彈絕對死透透的了。
可如果好幾個點射打不中呢？機炮炮彈消耗速度太快，還沒點射幾秒呢，就沒了，很容易被敵機反擊。
所以射速不宜太高，盡量延長開火時間，持續作戰能力延長。
960發每分的射速，一門機炮每秒打出去16發炮彈，兩門就是32發，這火力，還怕毀傷效率不夠嗎？
一門備彈160發，能持續打10秒，戰鬥力和戰鬥時間都有保證。
要知道按概率數據來算，使用20毫米口徑機炮擊毀一架轟炸機只需要命中近十發到十幾發，擊毀一架戰鬥機只需要三五發，這個射速絕對足夠，太快的話浪費。
機翼上的四挺12.7毫米航空機槍威力不錯，比當前所有戰鬥機的機槍口徑都大，比大部分戰鬥機的數量都多，射程和射速